目前，“速遞易”快遞自助中心已經(jīng)進(jìn)駐北京、上海、廣州、成都、重慶等21個(gè)城市。據(jù)了解，一套“速遞易”系統(tǒng)的成本在3萬元左右，而目前“速遞易”采取的是免費(fèi)推廣的模式。對(duì)于運(yùn)作現(xiàn)有的1200臺(tái)設(shè)備，成本可謂相當(dāng)龐大，該公司應(yīng)還處于“燒錢買吆喝”的階段。 

    “速遞易”的“燒錢”之舉并非不可理解。國(guó)家郵政局于近期先后出臺(tái)智能快件箱行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和快遞末端投遞服務(wù)水平的指導(dǎo)意見，鼓勵(lì)企業(yè)探索使用智能快件箱等自取服務(wù)設(shè)備，提高投遞效率。相關(guān)人士對(duì)于“燒錢買吆喝”之舉曾回應(yīng)：“真正有價(jià)值的是在平臺(tái)之后的東西。”什么是平臺(tái)之后的東西呢？一是等使用各方都形成了習(xí)慣，對(duì)“速遞易”產(chǎn)生了依賴后，可以實(shí)行有償服務(wù)。二是達(dá)到一定規(guī)模后收入能夠?qū)崿F(xiàn)成本的覆蓋，運(yùn)營(yíng)成本亦會(huì)快速攤薄。三是做大做強(qiáng)后，附加效應(yīng)將大為提升。該平臺(tái)將衍生出廣告、精準(zhǔn)營(yíng)銷、電商配送渠道等各項(xiàng)增值業(yè)務(wù)，形成O2O綜合業(yè)務(wù)平臺(tái)。 

    對(duì)此，不能靜觀其變�？上驳氖�，一些郵政公司或郵政速遞物流企業(yè)也開始進(jìn)入智能快件收取這塊很有潛力的“藍(lán)海”市場(chǎng)，期待以平臺(tái)創(chuàng)造價(jià)值。