CEP-Research最新分析顯示，除荷蘭TNT公司之外，歐美地區(qū)國際航空速遞貨運(yùn)的燃油附加費(fèi)，在經(jīng)歷了8月份的混合趨勢后，在9月份出現(xiàn)下降。

　　在歐洲，F(xiàn)edEx和UPS的燃油附加費(fèi)從8月的13.5%下降到9月的13%。DHL也調(diào)低了在歐洲地區(qū)的燃油附加費(fèi)水平，從8月份的13%微調(diào)到（9月5日—10月2日）期間的12.5%。相比之下，TNT速遞公司在歐洲地區(qū)的燃油附加費(fèi)從8月份的16%上調(diào)到9月份的16.5%，TNT在英國的燃油附加費(fèi)也從8月份的9%上調(diào)到9.5%。

　　在美國，F(xiàn)edEx、UPS和DHL三家公司將國際航空速遞貨運(yùn)（境內(nèi)和跨境）的燃油附加費(fèi)從8月份的7.5%下調(diào)到9月份的7%。

　　在亞洲，所有的速遞運(yùn)營商都在9月份降低了燃油附加費(fèi)資費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。DHL的燃油附加費(fèi)從8月份的17%下降到9月份的16.5%，UPS的燃油附加費(fèi)從8月份的16%下降到9月份的15.5%，TNT的燃油附加費(fèi)也從8月份的14%下降到9月份的13.5%。FedEx的燃油附加費(fèi)在亞洲不同國家資費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不同，其中在新加坡和香港地區(qū)，F(xiàn)edEx的燃油附加費(fèi)從8月份的11%下降到9月份的10.5%。

　　9月份的航空速遞的燃油附加費(fèi)資費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)反映了2個月前的石油價(jià)格水平。四家大型速遞運(yùn)營商基于反映之前月份石油價(jià)格水平的價(jià)格指數(shù)來計(jì)算燃油附加費(fèi)資費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)將計(jì)算的結(jié)果提前宣布。這造成石油價(jià)格和燃油附加費(fèi)水平之間存在兩個月的時(shí)滯。