5月20日下午，一輛載滿特快郵件的貨車緩緩駛出福建省莆田市郵政分公司網(wǎng)路運(yùn)營(yíng)中心，直奔浙江溫州，這是福建郵政打破行政區(qū)劃融入長(zhǎng)三角集散網(wǎng)絡(luò)的重要嘗試，也是深化寄遞網(wǎng)運(yùn)輸改革的重要探索。
4月莆田新冠肺炎疫情管控解封后，莆田市分公司的特快郵件量由日均7000件增至日均2萬(wàn)件以上，增長(zhǎng)了近2倍。郵件量激增，加之郵政航空艙位有限，且民航運(yùn)能受疫情影響不穩(wěn)定，導(dǎo)致出現(xiàn)特快郵件時(shí)限不理想、客戶體驗(yàn)不佳等問(wèn)題。為破解此難題，莆田市分公司圍繞“保供保通保暢”要求，兼顧確保時(shí)限及客戶體驗(yàn)，在福建省郵政分公司的指導(dǎo)及浙江省郵政分公司的大力支持下，最終敲定莆田省際出口浙江、江蘇路向特快郵件可以通過(guò)陸運(yùn)專線發(fā)運(yùn)，以溫州為跳板，主動(dòng)對(duì)接長(zhǎng)三角集散網(wǎng)絡(luò)，最大限度實(shí)現(xiàn)莆田發(fā)往浙江、江蘇兩省城市的郵件次日遞。
莆田市分公司經(jīng)營(yíng)口負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)各收寄單位提早交件、單封單交，網(wǎng)運(yùn)口安排人員對(duì)蘇浙兩省按城市進(jìn)行集包作業(yè)。網(wǎng)業(yè)同心協(xié)力，以打造特快郵件優(yōu)勢(shì)線路為目標(biāo)，勁往一處使，成功打破行政區(qū)劃，融入長(zhǎng)三角集散網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)一步提升了客戶體驗(yàn)?！踬圎惽?nbsp;劉偉
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